miércoles, 25 de septiembre de 2013
miércoles, 18 de septiembre de 2013
CODIGOS DE MOTOR VW ESCARABAJO Y DERIVADOS
Cód. CV. CC. Notas
AB 44 1.300 Tipo 1 fabricados entre el 08/1970 y 07/1973 y tipo 2 (combis) entre 01/1971 y 07/1973
AC 40 1.300 equipa a los tipo 1 entre 08/70 y 07/75
AD 50 1.600 equipa a los tipo 1 y tipo 2 entre 08/70 y 07/73
AF 46 1.600 Tipo 1 entre 08/70 y 01/80, a los tipo 2 08/70 y 07/79 y a los modelos 181 fabricados entre el 01/74 y el 01/82
AG 44 1.600 Tipo 181 entre 08/70 y 07/76
AJ 50 1.600 Tipo 1 entre 08/74 y 12/80
AL 47 1.600 Tipo 181 entre 03/73 y 07/79
AN 85 1.800 Tipo 4 entre 08/73 y 07/74
AP 68 1.800 Tipo 2 entre 08/73 y 07/75
AR 44 1.300 Tipo 1 entre 08/73 y 07/75 y tipo 2 entre 08/73 y 07/75
AS 50 1.600 Tipo 1 entre 08/73 y 07/80 y tipo 2 entre 08/73 y 07/79
AT 75 1.800 Tipo 4 entre 08/73 y 07/74
BO 47 1.600 TIpo 2 entre 08/67 y 07/70
C 44 1.600 Tipo 2 entre 08/67 y 07/70
CA 66 1.700 Tipo 2 entre 08/71 y 07/73
CE 62 1.700 Tipo 2 entre 08/72 y 07/73
CJ 70 2.000 Tipo 2 entre 08/75 y 07/79
CT 50 1.600 Tipo 2 entre 05/79 y 12/82
CU 70 2.000 Tipo 2 entre05/79 y 12/82
CV 70 2.000 Tipo 2 entre 05/79 y 12/82
CZ 47 1.600 Tipo 2 entre 09/79 y 12/82
D 34 1.200 equipa los tipo 1 (escaravellos) fabricados a partir del 8/65
DF 60 1.900 equipa a los tipo 2 (combis) desde 8/82
DG 77 1.900 equipa a los tipo 2 desde 8/82
DH 85 1.900 equipa a los tipo 2 desde 01/83 hasta 07/85
DJ 112 2.100 equipa a los tipo 2 desde 01/85
E 37 1.300 Tipo 1 entre 08/65 hasta 07/70
EY 57 1.900 Tipo 2 desde 10/84
F 40 1.300 Tipo 1 entre 08/65 y 07/70
GE 70 2.000 Tipo 2 entre 08/76 y 07/79
GW 90 1.900 Tipo 2 entre 08/83 y 07/85
HO 44 1.500 Tipo 1 entre 08/66 y 07/68 y tipo 2 entre 08/65 y 07/68
HI 44 1.500 Tipo 1 entre 08/68 y 07/70 y tipo 181 de08/69 a 02/71
JX 70 1.600 Tipo 2 desde 08/84
K 45 1.500 Tipo 3 entre 08/65 y 07/73
KY 57 1.700 Tipo 2 desde 01/85
L 40 1.500 Tipo 1 entre 08/66 y 07/70
M 41 1.500 Tipo 3 entre 08/65 y 07/73
MV 95 2.000 Tipo 2 desde 08/85
N 52 1.500 Tipo 3 entre 08/65 y 07/73
P 50 1.600 Tipo 3 entre 08/65 y 07/73
R 55 1.600 Tipo 3 entre 08/63 y 07/65
SP 73 1.900 Tipo 2 entre 08/86 y 09/88
SR 87 2.100 Tipo 2 entre 08/86 y 09/88
T 55 1.600 Tipo 3 entre 08/65 y 07/73
UO 55 1.600 Tipo 3 entre 08/67 y 07/73
V 68 1.700 Tipo 4 entre 08/68 y 07/69
W 80 1.700 Tipo 4 entre 08/69 y 07/73
Z 68 1.700 Tipo 4 entre 08/69 y 07/73
Type 1
Code Year Engine/Notes
1- Pre-Jan., 1956 25hp/36hp
1- prefix indicates Type 1 and is not part of the sequential engine number.
2, 3, 4 1955-65 1200cc 30bhp DIN, 36HP SAE (“A” series engine)
5, 6, 7, 8, 9 1961-65 1200cc 34bhp DIN, 40HP SAE (“VW D” added below serial after 9247364)
D0, D1 1966-1985 1200cc 34bhp DIN, 40HP SAE For Mexican made 1200s after 1977.
E0 1966-1970 1300cc 37bhp DIN. Non-USA M240 low compression
F0, F1, F2 1966-1970 1300cc 40bhp DIN, 50HP SAE (only 1966 in USA, 66-70 elsewhere)
H0, H1 1967-1970 1500cc 44bhp DIN, 53HP SAE (only 1967 in USA, 67-70 elsewhere)
H5 1968-69 1500cc 44bhp DIN, 53HP SAE M157 USA/Canada.
B6 1970 1600cc Dual relief, single port, 47bhp DIN, 57HP SAE M157 USA/Canada.
L0 1967-1970 1500cc 40bhp DIN. Non-USA M240 low compression
NOTE: all the following 1971-up engines are dual relief and dual port.
AB 1971-73 1300cc 44bhp DIN, Non-USA.
AC 1971-72 1300cc 40bhp DIN, Non-USA M240 low octane
AE 1971 1600cc 50bhp DIN, 60HP SAE-gross. USA-only
AE 1972-73 1600cc 48bhp DIN, 48HP SAE-net. USA-only (compression ratio reduced)
AF 1971-1982? 1600cc 46bhp DIN, Non-USA M240 low octane.
AH 1973-74 1600cc 48bhp DIN, 46HP SAE-net. USA-only
AK 1973 1600cc 48bhp DIN, 46HP SAE-net. USA-only
AJ 1975-79 1600cc 50bhp DIN, 48HP SAE-net. Fuel Injected.
AR 1974-75 1300cc 44bhp DIN. Non-USA.
AS 1974-79 1600cc 50bhp DIN. Non-USA.
ACD 1992-2004 1600cc 46bhp DIN. Mexico. Fuel Injected.
Type 2
Code Year Engine/Notes
20- Pre-Jan., 1956 25hp/36hp
20- prefix indicates Type 2 and is not part of the sequential engine number.
2, 3, 4 55-60 1200cc, 36hp (includes “Bastard 40hp”)
5, 6, 7, 8, 9 1961-65 1200cc, 40hp
O 1963-65 1500cc - no cam bearings
H0 1966-67 1500cc
L0 1967 1500cc M240 low compression
B0 1968-70 1600cc non-USA.
B5 1968-69 1600cc single relief USA only
B5 1970 1600cc dual relief USA only
C0 1968-70 1600cc 44bhp. Non-USA. M240 low octane.
AD 1971-73 1600cc 50bhp DIN. Non-USA.
AE 1971 1600cc 50bhp DIN, 60HP SAE-gross. USA-only
AS 1974-79 1600cc 50bhp DIN. Non-USA
CB 1972/73 1700cc - dual carb., manual transmission
CD 1973 1700cc - dual carb., automatic transmission
AW 1973/74 1800cc - dual carb.
AW 1975 1800cc - fuel-injected
AP 1974/75 1800cc - European only
ED 1975 1800cc
GD 1976/77 2000cc
CJ 1976-1979 2000cc - European only
GE 1978/79 2000cc
CU 1980-1983 2000cc - Vanagon style
CV 1980-1983 2000cc - Vanagon style
Type 3
Code Year Engine/Notes
O 1961-65 1500cc
K0 1966-1972 1500cc - 54hp
M0 1966-1972 1500cc - M240 low compression 52hp
P0 1966/67 1600cc - M240 low compression 50hp
T0 1966-1973 1600cc
U0 1968-1973 1600cc - fuel injected for USA
U0 1970 1600cc - dual-relief case
U5 1971-1973 1600cc - 7.7:1 compression - US/Canada M239 California fuel-injection
X 1972 1600cc - 7.3:1 compression - California
Type 4
Code Year Engine/Notes
V 1969 1700cc - 68hp
Z 1969/70 1700cc - 7.8:1 compression - 68hp, dual carb., automatic transmission
W 1971 1700cc - 8.2:1 compression - 80hp
EA 1972-1974 1700cc
EB 1973 1700cc - California only, fuel injection
EC 1974 1800cc
AN 1974 1800cc - 8.6:1 compression
AT 1974 1800cc - European only, dual carb.
Porsche 914
Code Year Engine/Notes
W 1970/71 1700cc - 8.2:1 compression - 80hp
EA 1972-1973 1700cc
EB 1973 1700cc - 7.3: compression, California only, fuel injection
EC 1974 1800cc - California only, 7.6:1 compression
AN 1800cc - 8.6:1 compression
GA 1973/74 2000cc - 7.6:1 comporession
GB 1973-1976 2000cc - 8.0:1 compresssion
GC 1975/76 2000cc - 7.6:1 compresssion
V0 1700cc - European-only
1800cc - European-only
2000cc - European-only
Engines from VW of Brazil
Information from this Forums thread
GAS-Gasoline / Alcohol-ALC
BA - 1600 - BRASILIA (1976)
BD - 1600 BEETLE GAS
BG - 1600 GAS AND KOMBI KOMBI EXP
BJ - 1300 BEETLE GAS
BK - 1300 LAC BEETLE BRASILIA
BM - 1300 LAC GOL
BN - BRAZIL GAS 1600
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BX - 1600 LAC KOMBI KOMBI EXP
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Motors above 90
UFA - 1600 BEETLE GAS
UJA - 1600 LAC BEETLE
UGA - 1600 GAS VAN CARAT
PARA DESCIFRAR LA CILINDRADA DE TU MOTOR. NO ESTÁN TODOS LOS CÓDIGOS PERO LOS COLOCARE PRONTO, RECUERDA QUE ESTE CÓDIGO LO ENCUENTRAS BAJO LA PATA DE LA DINAMO Y SI ACABA CON UNA X, ES QUE EL MOTOR ES DE RECONSTRUCCIÓN EN FABRICA DE ALEMANIA. ESPERO LES SIRVA DE REFERENCIAS.
viernes, 13 de septiembre de 2013
domingo, 8 de septiembre de 2013
jueves, 5 de septiembre de 2013
1 DE SEPT. 4 MEMORIAL DE UN COMPAÑERO. RAFAEL CRISTO GLEZ DIAZ.
SUS MAS ALLEGADOS.... NOS REUNIMOS. PARA CONMEMORAR EN ESTE DÍA. QUE NO LE HEMOS OLVIDADO.
Y APROVECHANDO QUE EN ESTE AÑO COINCIDÍA QUE EL DÍA DE SU DESAPARICIÓN ERA DOMINGO, HEMOS SALIDO A RECORRER LAS CARRETERAS DE TENERIFE CON LOS COCHES QUE A EL LE APASIONABAN.
LA FECHA DE ESTA FATÍDICA PERDIDA FUE EL 1 DE SEPTIEMBRE DEL 2009. Y RECUERDO QUE EN UNA PLACA QUE ENTREGAMOS A SUS FAMILIARES DECÍA NO TE OLVIDAREMOS.
QUE RÁPIDO PASA EL TIEMPO PARECE QUE FUE AYER CUANDO HABLABA CON EL DE LA SIGUIENTE SALIDA QUE ÍBAMOS A SALIR Y A LA QUE NO PUDO ASISTIR.
DESCANSA EN PAZ COMPAÑERO.
lunes, 2 de septiembre de 2013
1 DE SEPTIEMBRE
ESTE PASADO FIN DE SEMANA, MAS CONCRETAMENTE 1 DE SEPTIEMBRE SE CUMPLIAN 4 AÑOS DE QUE UN VERDADERO AMANTE DE LOS ESCARABAJOS Y FUNDADOR DE LOS AMIGOS DEL ESCARABAJO TENERIFE DESAPARECIESE. Y ALGUNOS DE SUS VIEJOS AMIGOS DECIDIMOS HOMENAJEARLE CON UNA DE ESAS RUTAS QUE A EL TANTO LE GUSTABAN.
RAFAEL CRISTO GLEZ DIAZ.
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